至此，主站房高架候车层楼板悉数浇筑完结，为6月份正线铺轨、年末线路完成全体注册打下坚实基础。
广州至湛江高铁，又称广湛客运专线，起于广州站，沿途通过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，正线公里，是广东省自主出资建造技能最杂乱、线路最长、出资最大的铁路项目，一起也是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里滨海铁路客运大通道的重要组成部分，是联接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速“钢铁动脉”。
广湛高铁佛山站坐落佛山市禅城区，是新建广湛高铁在施规划最大站房，总建造规划29.3万平方米，站场规划4台9线线万人次。车站分为地上两层和地下三层，地下三层为3号线号线站台，地下一层设有地铁3、7、15号线换乘厅、城市通廊、停车场和高铁出站厅，地面层为承轨层，地上二层为候车层。
广湛高铁禅城段线月正线月悉数竣工。到时，将大幅度缩短粤西区域与粤港澳大湾区的时空间隔，对改进粤西区域大众出行条件、提高粤西区位优势及工业搬运承接力，促进粤西区域全体经济社会继续健康发展，助力广东省打造“一核两极多支点”的疆土空间开发利用格式具有极端严重的推进效果。一起，佛山站将与九条（段）时速350公里的高铁连通，补偿佛山市北上短板，大幅度缩短与周边城市的通行时刻，助力“轨道上的大湾区”建造。
构筑“高铁+地铁+公交”三位一体的归纳交通系统，无缝联接地铁3号、7号、15号线，打造佛山超级TOD归纳型纽带。
佛山市政府“站城一体”理念，与站房一体规划、同步施行，分为市政路途工程、站前广场工程、暂时公交场站工程、上盖渠道工程、南侧城市配套服务工程、地下空间等相关配套工程、停车场工程及地铁7、15号线项工程。
佛山站的建立使禅城区成为广佛都市圈向粤西辐射的要害节点，促进佛山与沿线各地人才、资金、工业的深层次地交融，必定呈现人流量、货品量激增，从而对站点周边路网的疏通才能提出新的要求。
路途km，选用一级公路规范统筹城市路途功用，双向八车道，规划速度为60km/h。
路途公里，其间涉铁段桥梁为202.2m；跨汾江大桥长183m。项目按一级公路规范（集散型）建造，统筹城市路途功用，规划时速60公里/小时，建成后路基段为双向8车道，高架段主路双向6车道，辅路双向2至4车道。
交通兴则百业兴，接下来，禅城区将紧盯广湛高铁项目和周边路途工程进度，及时处理项目存在问题，供给建造支撑，全力冲刺年度使命方针，将佛山站和周边路途打造成“安全优质、智能绿色”的精品工程，为大湾区交通一体化建造再添新动能。
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